Глава Минтранса Роман Старовойт сообщил, что ведомство не планирует легализовывать практику овербукинга. Овербукинг — это метод управления доходами авиакомпании, который подразумевает продажу перевозчиком большего числа билетов на самолёт, чем он может вместить. Это делается для того, чтобы застраховать себя на случай неявки пассажиров.
Согласно Воздушному кодексу России, овербукинг прямо не запрещён, но и никак не регламентируется. В случае возникновения ситуации, когда пассажир по купленному билету не попадает на рейс, авиационные компании должны решать проблему в законном порядке. Минтранс внимательно следит за тем, чтобы таких ситуаций не возникало.
Несмотря на то, что овербукинг не запрещён законодательством, его применение вызывает недовольство среди пассажиров. Многие люди сталкиваются с ситуацией, когда они приходят на регистрацию на свой рейс и узнают, что их места уже заняты другими пассажирами. В результате им приходится либо отказываться от полёта, либо соглашаться на предложенные авиакомпанией альтернативные варианты, которые могут быть менее удобными или более дорогими.
Некоторые эксперты считают, что легализация овербукинга может привести к ещё большему недовольству пассажиров и снижению доверия к авиакомпаниям. Однако другие специалисты отмечают, что это может стать эффективным инструментом управления доходами авиакомпаний и повышения их конкурентоспособности на рынке.
Пока вопрос о легализации овербукинга остаётся открытым, Минтранс будет продолжать следить за тем, как авиакомпании решают проблемы, связанные с перебронированием мест.