Автомобили от китайских производителей, которые составляют до 80% российского таксопарка, сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя. Как сообщает «Коммерсантъ», китайские машины могут выходить из строя уже после 150 тысяч километров пробега, в то время как для европейских и корейских автомобилей нормой считается 250-300 тысяч километров.
Эта ситуация вызывает озабоченность участников рынка, которые сталкиваются с необходимостью частого ремонта и замены транспортных средств. Это также может повлиять на стоимость услуг такси и доступность автомобилей для пассажиров.
Эксперты отмечают, что качество китайских автомобилей может варьироваться в зависимости от марки и модели. Однако, несмотря на это, проблема быстрого выхода из строя китайских автомобилей в таксопарках остаётся актуальной.
Для решения этой проблемы участники рынка могут рассмотреть возможность более тщательного отбора автомобилей при их закупке, а также проведение регулярного технического обслуживания и ремонта. Это может помочь снизить риски, связанные с быстрым выходом китайских автомобилей из строя и обеспечить более стабильную работу таксопарков.